Uutiset

Uusi strateginen tutkimusagenda julkaistu

Suomen Akatemia avaa maaliskuussa 2012 tutkijoille tarkoitetun haun strategisen huippuosaamisen keskittymien (SHOK) aihealueille. Haku on suunnattu akatemiahaku ja siihen kuuluu kaksi teemaa:
Teema 1: Uudenlaiset ohjausmenetelmät ja käyttöliittymät
Teema 2: Metsäbiomassan innovatiiviseen käyttöön perustuvan biotalouden uudet kemikaalit, materiaalit ja tuotantomenetelmät
Ennakkotunnustelu: Suomen Akatemia toteuttaa haun nopeutetulla aikataululla ja toivoo haun valmistelun tueksi ennakkotietoa siitä, millaisia tutkimusavauksia hakuun on odotettavissa.
Haun järjestelyt ja aikataulu: SHOKit järjestävät haun alettua tutkijoiden verkottumistilaisuuden, jossa SHOKit ja Suomen Akatemia antavat lisätietoa hausta. Tarkempaa tietoa tilaisuudesta on saatavissa lähiaikoina.
Lisätietoa hausta ja vastausohjeet ennakkotunnusteluun löytyy Akatemian sivuilta.

Konsulttiyhtiö Spinverse tutki: Yritykset ovat SHOK-toiminnan laajennuttua erityisen tyytyväisiä FIMECCin toimintaan.
Yritykset eivät myöskään taantuman johdosta aio ainakaan vielä vähentää T&K-investointejaan.
Lue Tekniikka & Talouden artikkeli kokonaisuudessaan

FIMECCin Demanding Applications (DEMAPP) -ohjelmassa tehdyn tutkimuksen perusteella voidaan tulevaisuudessa vähentää huomattavasti henkilöautojen polttoaineen kulutusta ja päästöjä. "Henkilöauton polttoaineen kulutuksesta peräti kolmasosa kuluu kitkaan, millä on suora vaikutus polttoaineen kulutukseen ja hiilidioksidipäästöihin. Henkilöautojen kitkaa voidaan tutkimuksen mukaan vähentää uusilla teknisillä ratkaisuilla, joita ovat uudenlaiset pinnoiterakenteet, pinnan teksturointimenetelmät, voiteluöljyn uudet lisäaineet, matalan viskositeetin voiteluaineet, ioniset nesteet sekä matalakitkarenkaat, joiden paine on tavallista korkeampi", todetaan VTT:n 12.1.2012 julkaisemassa tiedotteessa.
Lue VTT:n lehdistötiedote kokonaisuudessaan sekä muuta materiaalia VTT:n sivuilta: http://www.vtt.fi/news/2012/12012012.jsp?lang=fi
Lue myös DEMAPP-ohjelman lyhyt esittely tämän linkin takaa.

	Kitkakuva.jpg
Kitkan voittamiseen käytettävästä energiamäärästä 35 % menee pyörien vierintävastukseen, toteaa tutkimusprofessori Kenneth Holmberg VTT:ltä. (c) VTT	Koelaite kitkan ja kulumisen mittaamiseen korkeassa lämpötilassa. Näytteet asetetaan kuumennusvastuksilla varustettuun kammioon. (c) VTT